コミティアと愉快な仲間たち

最近はなかなか京急を撮る機会が多く、楽しませていただいております。

そんなわけで昨日も京急へ。

800形狙いです。

リバイバルカラーを久しぶりに……。

だいぶ数を減らした800形ですが、なんと八ミツC編成の残数より多いという事態に。

この場所は被りの心配がなくひたすら撮影。

ですが、冬光線だとトップ気味ですしそもそも少し影が……。

1000系4両の各停。なんだか不格好というか、面白いカタチに。

この日は2100によく当たる日でした。

600ブルスカをやっとのことで捕獲。

2100のブルスカもいることをすっかり忘れてて、すれ違いながらひとり腰を抜かしていました。

京急に興味を持つきっかけとなった1500もしっかり記録。

LEDばっかですね……。

光線が厳しいなか、なんとか耐えてくださりました。

足元は潰れましたがもともと黒系床下。なんとか許容範囲内と言うことで……。

この日はこれにて

コミティアへ参加された皆様お疲れさまでした！

ではでは～

最近はなかなか京急を撮る機会が多く、楽しませていただいております。

そんなわけで昨日も京急へ。

800形狙いです。

リバイバルカラーを久しぶりに……。

だいぶ数を減らした800形ですが、なんと八ミツC編成の残数より多いという事態に。

この場所は被りの心配がなくひたすら撮影。

ですが、冬光線だとトップ気味ですしそもそも少し影が……。

1000系4両の各停。なんだか不格好というか、面白いカタチに。

この日は2100によく当たる日でした。

600ブルスカをやっとのことで捕獲。

2100のブルスカもいることをすっかり忘れてて、すれ違いながらひとり腰を抜かしていました。

京急に興味を持つきっかけとなった1500もしっかり記録。

LEDばっかですね……。

光線が厳しいなか、なんとか耐えてくださりました。

足元は潰れましたがもともと黒系床下。なんとか許容範囲内と言うことで……。

この日はこれにて

コミティアへ参加された皆様お疲れさまでした！

ではでは～