必須アイテム耐久

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アルトの車検です。

11vのアルトでかなり古いのでしっかりとメンテナンスします

まずはエンジンルームのチェック

かなりの水漏れがあります

マフラーも劣化で折れかけ

サイレンサーも穴が開いています

ドライブシャフトブーツも破れそうです

ワイパーゴムは千切れています

パッドも残り少ないですね
ベルトは外れていますがかなりのひび割れです

リアベアリングはゴロゴロと音がなっています

エンジンオイルドレインからもオイル漏れ
一旦お見積もりをしお客様にご報告の上、作業開始のご報告を受け作業開始です
まずは

基本となるオイル交換

オイル漏れがあったドレインのワッシャーも当然変えます

他のグレードと混ざらないように専用のオイルジョッキにてオイル交換
次に
ドライブシャフトのブーツ交換を行います

ドライブシャフトを取り外して

ブーツ交換のためにジョイントをバラします

当然汚れきったグリースなどは
クリーニング
クリーニング後

新しいグリースを注入します
グリースが黒いですがこれはモリブデン系のグリースなのでもとからこの色です

バラしたジョイントも当然

きれいにクリーニング
その後同じようにグリースを注入し

ブーツを取り付けます
よくあるセパレートタイプのガムブーツもありドライブシャフトを取り外さずに交換できるものもありますがやはり耐久性は著しく悪く次の車検にはまた口が開いてグリースが飛び散ってることが多いです
またグリースが飛び散るとジョイントが焼きつき最悪ドライブシャフトアッセンブリーで交換になってしまいます
少し金額はかかりますが間違いなくきちんと変える方が後々トラブルなく乗れます

インアウトともに交換完了です(^ω^)

そして取り付け(^ω^)
次に
リアハブベアリングの交換です。

ハブベアリングは圧入タイプ
まずは抜きとり

錆つきて手で回してもゴロゴロと音なりします

グリースも劣化していますね

新品に交換します
新品はシールドタイプになってるので耐久性アップですね

プレスで圧入していきます

まっすぐ打ち込まないとベアリングを痛めてしまいます

インアウト共に交換です。

ナットも交換します。

取り付けして完成です。
次に

パッドの交換。
パッドには

音鳴り防止のために専用のグリースを塗ります。
ピストンを広げて取り付けます。
次に

ベルトの交換。
外したベルトは

かなり劣化によりひび割れしています。
ベルトは突然切れます。
切れてしまうとバッテリーに充電しなくなりますしウォーターポンプなファンのベルトが切れるとオーバーヒートしてしまいエンジンが壊れてしまいます。
ひび割れしている時点で早めに対策するのがいいですよ!
次に水漏れの修理
ウォーターポンプ、ヒーターユニットへの通路からもれがあるので修理していきます。

ウォーターポンプを

取り外します。

ガスケットはボロボロです
ハウジングは

当然クリーニング
せっかくなので

サーモスタッドも新品に交換します。
サーモスタッドは設定温度になるまで水の経路をせき止めラジエーターに水を回さなくするもの。
設定温度になると開いて水がラジエーターに回るようになります。
逆にずっと開かないとオーバーヒートしてしまいます。
目には見えないところについているのでなにかのついでに交換しておくのがいいですよ(^ω^)

新品のガスケットに交換して完成。

次はヒーターへつながる経路の水漏れ

エンジンの裏側にありアクセスしにくい場所です。

こちらも結構漏れています。

経路の取り外し

こちらもガスケットが朽ち果てて錆びています。
当然

クリーニングしてから

しっかりと取り付けます。
ホースの内部などもクリーニングして取り付け

クーラントを

注入して水漏れがないかなどを確認してエアー抜きをします。
次に

マフラーの修理
かなりボロボロになってしまっていますので当て板をして修理します。

鉄板を切り出して

朽ち果ててる部分をすべて覆い隠すように修理します。

溶接していきます。

ばっちり補修できました!

マフラーを取り付けて



排気ガスのチェック

キャブ車なので少し高いですが基準値内で問題ありません。
次に

ヘッドライトの調整をします。
すべて作業が終わったら
軽自動車協会で車検を行います。
車検レーンでは
検査官の目視でライトや不適合がないか
フロントタイヤの向き
各タイヤのブレーキ制動力
サイドブレーキの制動力
スピード
ヘッドライトの高さ
下回り点検等を検査し問題なければ合格、2年間の車検合格期間が得られます。
最後に
洗車して完成です(^ω^)

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ま、まさかコストコで出会えるとは。


こんにちは、おかよです。


コストコネタ続きですみません

ちゃんとしたものを

買おうかなーと思いつつも、

これだ!というものが見つからず

おそらく100均のものだったであろう、

バンブー素材のターナーを

使い続けておりました。

そうしたらこの度、

なんと、出会うことができました!

じゃーん

オリーブの木素材のset


めちゃめちゃ可愛いっ
そして、

実用性抜群のラインナップ。

スベスベの質感と、

美しい木目。
薄く、絶妙なカーブといい
私が探していた理想のもの!
もう、言うことなしっ!

うわー、嬉しいっ


柄の太さが、
太からず細からずで
使い心地良しー!

もっと、写真映えするものを

炒めたら良かったのに。笑
金属ではないので、
お鍋やフライパンにも優しいです。

いやー、まさかコストコで出会えるとは
本当に思っていませんでした。
お気に入りが見つかり、
お料理のテンションも上がります
オリーブの木は
耐久性も高いようなので、
これから大切に
ガンガン使っていきたいと思います
良い買い物をしましたー
とんかつ君は
後ろ姿も可愛いわねぇ。


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耐久 おちこんだりもしたけれど、私はげんきです。

皆さんこんばんは。

マックスファクトリーいそまる水兵です!

本日は懐かしいと思う方もいるのではないでしょうか…

こちらをご紹介!

15年の時を経て伝説のフィギュアが新たに登場

1/6スケールフィギュア

「霞 C2ver. Refined Edition」

2004年に発売されPVCフィギュアブームを巻き起こした伝説のフィギュア「霞 C2ver.」が、最新技術によって新しく生まれ変わります。
できる限り片山博喜氏の繊細な彫刻を再現する為、金型は完全新規で作り起こしました。また、当時再現できなかった前垂れの桜模様の他、衣服のパール塗装、透け感をうっすら感じる事のできるタイツの表現、手甲、すね当てに施された紋様の彫刻など、今できる技術を盛り込みました。肌部分は耐久性が高く、触り心地も良いシルキースキン塗装を採用。その進化を感じてください。

生まれ変わった伝説のフィギュア伝説のフィギュア!

うわ—-っ可愛さが倍の倍!可愛い(*´▽`*)

今までのマックスファクトリーの進化がギュッと詰めこまれた一品…!!

ここが!あそこが!と見てほしいポイントがたくさんあるので早速見ていきたいと思います◎

前かがみの姿勢でクイっとソックスを上げる姿…!

大きく開いた胸元、脇から太ももにかけての隙間からみえる肉感あふれる身体、輪郭をゆるっとかたどった衣類の皺表現が丁寧に作りこまれています(*ノωノ)

▲(横乳!谷間!鎖骨!肉付きのいいお尻!見所がたくさん…!)

彩色もグレードアップし、こだわり盛りだくさんな仕様となっております(*´ω`*)

衣服の絶妙なパール塗装、透け感をうっすら感じる事のできるタイツの表現は上品な仕上がりの他、後ろ垂れの桜模様は新しい彩色技術の向上により、目を見張る美しさに完成しました◎

さらに以前では再現できなかった部分では手甲、すね当の紋様など片山博喜氏の彫刻も繊細に再現!

背中の文字も彫刻されており、塗装と彫刻の密度ある魅了される出来栄え…!

衣類だけでなく肌にもこだわりのポイント!

近年のフィギュアにもりこまれた技術、シルキースキン塗装を採用することで肌触りがよく、耐久性を兼ね備えた肌をもつフィギュアになりました!

皆様是非お手元でじっくりと生まれ変わった霞を堪能してみませんか?

ということで

1/6スケールフィギュア

「霞 C2ver. Refined Edition」

12月4日(火)の正午からご予約開始となります!

他パートナーショップでご予約できますので、皆様のご予約お待ちしております◎

■商品名/霞 C2ver. Refined Edition

■作品名/DEAD OR ALIVE

■発売予定月/2020年1月

©コーエーテクモゲームス All rights reserved.

耐久 明日のために、いま始めよう。

クモの網

山形県鶴岡市に本社を置く繊維企業「Spiber(スパイバー)」は、ケブラーよりも強い強度を持つ超軽量素材の人工クモの糸をつくる世界最大の工場をタイに建設する。日本経済新聞が報じた。

によると、学者たちは数十年前からクモの糸を研究し、それに似た人工素材をつくろうとしている。なぜならクモの糸は高い熱伝導度を持ち、吸収した熱よりも多くの熱を放出するからだ。この性質は、軽量や耐久性と共に、防弾衣や電子機器から豊胸用のプロテーゼまで、さまざまな分野での活用を可能としている。

工場の建設は2019年に始まる。投資額は50億円。

2021年に商業生産を開始する予定だという。

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基本的に東南アジア諸国もあまり信じてのめり込まない方がよい。

日本などの民主国家よりも中国・韓国に近い位相の国々ですから。

まして最先端技術を持って行くところではない、と思いますけど?

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

Spiber株式会社
Spiber Inc.

本社所在地
〒997-0052
覚岸寺字水上234番地1
設立
事業内容 次世代バイオ素材開発、DNAタグ技術開発、DNA情報記録技術開発に係る事業
代表者 取締役兼代表執行役 関山和秀
資本金 25億3,458万円
(2015年3月現在)
従業員数 75名
(2015年4月1日現在)
主要

Spiber(スパイバー)は、に本社を置く、初の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したことで有名な繊維企業である。

概要[]

(山形県鶴岡市)でクモの糸を研究していた関山和秀が、強靱かつ柔軟な「の糸」を現代技術によって製品化・量産化をすることを目的に設立した

、共同で開発にあたっていると共に建設してきた試作品の工場が稼働を開始した。              

Xpiber[]

9月26日、小島プレス工業と合成クモ糸繊維の開発、生産を進める共同出資会社である「Xpiber(エクスパイバー)」を資本金4億5000万円で設立した。

同社は2014年9月、前年11月に稼働した試作品の生産工場の隣接地に「本社研究棟」を着工。2015年5月22日には、竣工した本社研究棟が稼働を開始した

沿革[]

  • 9月26日 – 出身の関山和秀らがに設立。
  • 6月 – 慶應義塾大学先端生命科学研究所のある山形県鶴岡市に移転。
  • 8月2日 – 第11回山形県科学技術奨励賞を受賞。
    • 5月24日 – の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したと発表。「QMONOS」は「蜘蛛の巣」に由来する
    • 11月28日 – 試作研究施設工場(PROTOTYPING STUDIO)が稼働を開始。
    • 5月22日 – エクスパイバー本社研究棟が稼働を開始。
    • 9月 – による「大学発ベンチャー表彰」の特別賞を受賞
    • 9月26日 – 小島プレス工業株式会社との共同出資会社であるXpiberを設立。 XpiberはQMONOSの量産工場を運営する。
    • 10月 – 内閣府による「革新的研究開発推進プログラム(ImPACT)」の承認プログラムである「超高機能構造タンパク質による素材産業革命」においてコア研究組織として指名選定。
    • 1月 – 経済産業省によるの「地域経済活性化賞(審査委員会特別賞)」を受賞
    • 3月 – 資本金を25億3,458万円に増資。
    • 4月 – スパイバー株式会社からSpiber株式会社に社名変更。
    • 9月30日 – と事業提携契約の締結した上で30億円の出資を受け入れる
    • 10月8日 – 上述の提携契約締結に基づく第一弾の製品となる”ムーンパーカ”のを発表

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Spiber株式会社 

――――――――――――――――――――――――――――――――――――

おなかがつまると、答えもつまる。「耐久に相談だ。」

■この世界の真実 生き方~真実の眼鏡~

次のような方は読んでみてください

・人生がうまくいっていない

・世の中の真実を知りたい

・何かモヤモヤっとしている

・本来の自分を知りたい

・見えない世界に興味がある

・何か満たされていない

主人公マリと師匠の愛子が不思議な体験を通じてこの世界の真実と生き方を教えてくれます

初めての方はこちらか

↓↓↓

登場人物
主人公:マリ…思ったことが顔に出る普通のOL
占い師:愛子…マリの師匠的な存在。男好き。
?:ナミ…あの世のガイド

死ぬ!

………。

あれっ?

………、えっと。

一瞬何が起きたかわからなかったが、自分が生きているのは間違いなかった。

車に当たった。

でも生きている。

しかも怪我もしていない。

何が起こったのだろうか?

パニック状態の私にナミさんが声をかけてきた。

「ビックリした?」

「いやいや、当たり前ですよ。何が起きたのですか。死んだかと思いましたよ」

するとナミさんは車のボディを触り始めた。

えっ!

何それ。

ナミさんが車のボディを触るとスポンジみたいに柔らかそうに見えた。

ナミさんが車のボディを押せば引っ込んで、手を放すと元に戻る。

ぷよぷよしているように見える。

「この車は特殊な素材で出来ているの。金属メッキのように見えるけど実はスポンジのように柔らかいの」

信じられない光景に私も車に触らずにはいられなかった。

立ち上がり車を触ってみると驚くべきことに金属に見えるピッカピカのボディーはとても柔らかかった。

思わず車を触りまくっていると運転手がもう行っていいかと声をかけてきた。

ナミさんが行っていいよと合図を送ると車はあっという間に走り去っていった。

「不思議ですね、あんなに硬そうな車があんなに柔らかいなんて」

「あの素材はスポンジより柔らかく金属より耐久性があるのよ」

でも何で柔らかくする必要があるのだろうか。

私ならより硬い金属で軽量なものを開発すると思うのだけど。

「何であんな不思議な素材を開発したのですか?」

「何でしょうか?」

また聞き返しだ。

愛子さんと似ているのは顔だけじゃなく性格も似ているのかも。

「スポンジのような素材で軽量化を図ったのですか」

「まあ、軽量化もあるけど、それがメインじゃないの」

「あなた今体験したでしょ」

あっ

人を守るため。

「事故から人を守るためですか?」

「そういうこと。人を感知して止まる車も開発したけど100%防ぎきれなかったの」

「急に飛び出してくる人に対応できなかったから、それなら当たっても怪我をしない車を造ろうって発想になったわけ」

なるほど、止まるのがダメなら当たっても大丈夫なものか。

「宙に浮いているからタイヤに巻き込まれることもないし、運転している本人も安全ってわけ。100%安全な車よ」

あの世ってすごい技術が発展しているだと改めて感じた。

「なぜこんな話をしているかわかる?」

「技術革新の凄さを伝えるためですか」

「違うわ、何でこっちの世界のほう
発展しているかってさっき話したよね」

「あっ、争いがないって言ってましたね」

「そう、そのことよ」

でも何で?

やれやれって顔も愛子さんとそっくりだ。

「こっちの世界の人はとにかく人のためにって常に考えているって言ったわよね」

「そうですね、さっき言いました」

「車の開発者は、運転している人がいかに快適で、歩行者がいかに安全なものを造るかを常に考えているの」

「それは人間界でも普通に考えていることですし、実際そういう車も出始めています」

「それは知っているわ。でもその技術発展が遅いってことよ」

「例えばだけどこっちの世界では、会社でも自分だけが出世したいとか、開発技術を独り占めするとか、上司と部下との関係でもめることがないの」

「簡単に言うと会社自体が人のためにって方向にベクトルが向いているのよ」

あの世にも会社あるんだ。

死んでも働くということなんだよね。

ん~、一生働くってことなのね…。

「余計なことがないから技術革新が早いの。常に人のためにって考えているから」

「あなたがいる人間界ではどうよ?給料が安い、上司と合わない、仕事がつまらない、同僚の出世が気にくわない、セクハラ、パワハラ、横領、………」

「こんなことで世の中が良くなると思っているの?」

何も言い返せない。

「そりゃあ、人間界にも一生懸命世の中に尽くしている人がいることは知っているわ」

「でも大半は自己中心的な人ばっかりでしょ」

「全員が世の中のためにって考えであればこっちの世界のようになれるわよ」

ナミさんが言っていることはそうかもしれない。

さっきの車のように誰にでも安全なものが人間界でももっと早く出来上がっている可能性はあるかも。

車に限らずもっともっともっといいものが世の中にできていたかもしれない。

争っている時間をもっと世の中のために何かをしていれば。

争いほど無駄な時間はないか。

そうは言われても私たちが住んでいる世界ではそんな理想的なことは無理だ。

無理?

なんで無理なんだろうか?

しばらく考えていると愛子さんの言葉を思い出した。

人間は欲望やエゴを持って生まれてくると。

だから無理って思ったんだわ。

エゴがない世界。

争いがない平和な世界。

常に人のために進化している世界。

そしてお金がかからない世界。

………、これはいいか。

理想的な世界がここにある。

「しばらくこっちの世界を見て回ったらいいんじゃない、色々面白いものがあるかもよ」

「そうですね、色々学んでいきたいです」

っていつまでここにいられて、いつ帰れるのであろうか?

このまま死んだ状態?

いや、その前にナミさんに聞きたいことが。

「そういえば、道路に突き落としたのナミさんですよね」

「そうよ」

そうよって、随分あっさりと…。

「あぶないからやめてくださいよ」

「あぶなくなかったでしょ?」

いや、確かにそうだけど。

「そういうことじゃなくて、ビックリするじゃないですか」

「フフフっ」

「フフフじゃないですよ。そういうのやめてくださいね」

………。

あれっ、スルーされた。

いつまでここにいられるかわからないけどあの世をもっと堪能しようと思った。

続きは55話でお会いしましょう!

こんなのも書
いています。

「雄太」と「里美」がビジネスマンとして

何をやっていくかをマインドを通して学んでいるブログです

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


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