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山形県鶴岡市に本社を置く繊維企業「Spiber(スパイバー)」は、ケブラーよりも強い強度を持つ超軽量素材の人工クモの糸をつくる世界最大の工場をタイに建設する。日本経済新聞が報じた。
によると、学者たちは数十年前からクモの糸を研究し、それに似た人工素材をつくろうとしている。なぜならクモの糸は高い熱伝導度を持ち、吸収した熱よりも多くの熱を放出するからだ。この性質は、軽量や耐久性と共に、防弾衣や電子機器から豊胸用のプロテーゼまで、さまざまな分野での活用を可能としている。
工場の建設は2019年に始まる。投資額は50億円。
2021年に商業生産を開始する予定だという。
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基本的に東南アジア諸国もあまり信じてのめり込まない方がよい。
日本などの民主国家よりも中国・韓国に近い位相の国々ですから。
まして最先端技術を持って行くところではない、と思いますけど?
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
本社所在地 | 〒997-0052 覚岸寺字水上234番地1 |
---|---|
設立 | |
事業内容 | 次世代バイオ素材開発、DNAタグ技術開発、DNA情報記録技術開発に係る事業 |
代表者 | 取締役兼代表執行役 関山和秀 |
資本金 | 25億3,458万円 (2015年3月現在) |
従業員数 | 75名 (2015年4月1日現在) |
主要 | |
Spiber(スパイバー)は、に本社を置く、初の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したことで有名な繊維企業である。
概要[]
(山形県鶴岡市)でクモの糸を研究していた関山和秀が、強靱かつ柔軟な「の糸」を現代技術によって製品化・量産化をすることを目的に設立した。
、共同で開発にあたっていると共に建設してきた試作品の工場が稼働を開始した。
Xpiber[]
9月26日、小島プレス工業と合成クモ糸繊維の開発、生産を進める共同出資会社である「Xpiber(エクスパイバー)」を資本金4億5000万円で設立した。
同社は2014年9月、前年11月に稼働した試作品の生産工場の隣接地に「本社研究棟」を着工。2015年5月22日には、竣工した本社研究棟が稼働を開始した。
沿革[]
- 9月26日 – 出身の関山和秀らがに設立。
- 6月 – 慶應義塾大学先端生命科学研究所のある山形県鶴岡市に移転。
- 8月2日 – 第11回山形県科学技術奨励賞を受賞。
-
- 5月24日 – の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したと発表。「QMONOS」は「蜘蛛の巣」に由来する。
- 11月28日 – 試作研究施設工場(PROTOTYPING STUDIO)が稼働を開始。
-
- 5月22日 – エクスパイバー本社研究棟が稼働を開始。
- 9月 – による「大学発ベンチャー表彰」の特別賞を受賞。
- 9月26日 – 小島プレス工業株式会社との共同出資会社であるXpiberを設立。 XpiberはQMONOSの量産工場を運営する。
- 10月 – 内閣府による「革新的研究開発推進プログラム(ImPACT)」の承認プログラムである「超高機能構造タンパク質による素材産業革命」においてコア研究組織として指名選定。
-
- 1月 – 経済産業省によるの「地域経済活性化賞(審査委員会特別賞)」を受賞
- 3月 – 資本金を25億3,458万円に増資。
- 4月 – スパイバー株式会社からSpiber株式会社に社名変更。
- 9月30日 – と事業提携契約の締結した上で30億円の出資を受け入れる。
- 10月8日 – 上述の提携契約締結に基づく第一弾の製品となる”ムーンパーカ”のを発表。
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Spiber株式会社
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これは凄い!耐久を便利にする6つのツール
バーレスク・2010年・アメリカ
クリスティーナ・アギレラ出演映画
田舎出身の女の子が歌って踊れる
スターを目指してクラブ「バーレスク」で
一生懸命 頑張るというお話です。
アギレラは その主人公の女の子で
クラブの看板スターで経営者でもある
女性をシェールが演じるという、なんとも
豪華な共演。 ダンスの演出や衣装は
キワドイけど あらゆる年代の女性たちに
オススメの良作です。
いやあー。 なにがいいって!!!
好きなことを一生懸命頑張って
大事なものを一生懸命守ろうとする!
そんなところがいいですよーー!!
出てくる女性たちみんなが
だれにもも媚びてないところもいい。
めちゃくちゃカッコイイ!!!!
描かれているのは
ショービジネスの世界だけど
気持ちいいくらい 男性の影がなくて!
いわゆる 枕?営業的なものが
出てこないんですよーーー!!!
女性の魅力と長所とそういったものが
素直に好意的に描かれていて
とてもすがすがしい。
うーーーん
それは 多分にシェール演じるテスの
キャラクターによるところが大きいんだろうなー
クラブ「バーレスク」は女性にとって
居心地のよさそうな職場だけど それを!
守ろうとする彼女は まさしくそんなクラブの
有り方そのもののような女性なんですね。
ロレックス Air–King(エアキング)
Ref.5500・自動巻き・シルバーー!!
34mmという小ぶりなサイズと
無駄な装飾を一切排除した
かなりストイックなデザイン性!
なんつうか!!!
小手先ではない上品さです!!!
極限までのシンプルに
美を求めたのかなー。 と思います。
しかしながら!
みなさまの中には、エアキングってなに?
という方もいらっしゃるかもしれません。
エアキングとは1940年代後半に
初めて登場したモデルとなります。
それは、ロレックスRef.550となりますが
ロレックスのモデルには多様な
ペットネーム(モデルネーム)があるのです。
んで!! このエアキングは現在
残っている中でも最も古いペットネームを
もつモデル!として有名です。
最初の登場からもう70年以上も
時(とき)はたっているワケですが
なんかすごくないですか!?
シンプルフェイス、シンプル機能
スモールサイズという特徴を
この70年も前から確立し
んで! それを近年まで
守り続けていたんですよー!!!
いやあーーー。∑(゚ロ゚〃)
すべてのデザインには意味がある感!
だって!!!
だってですよーーー!!!!
シンプルにつくろうとすればするほど
デザインが破綻してしまう可能性もあり
例えが 自分でもうまく言えませんが車の
曲線美が(例えばジャガーとかポルシェの
キレイだと 素敵だと 話がなったときに
いやあー。 ジャガーのタイヤのネジが
めっちゃ美しいんですよー。
という人はあまりいないと思うんですよー
つまり なにがいいたいかと言うと この!
Air–Kingはインデックスを1mm単位で
どこに配置するとか、文字盤の色味とか
風防(ガラス)の丸みとか ほんとーに
細かい調整を重ねた結果として仕上がった
モデルじゃね!? と思うんですよー!!
普遍的な美しい見た目というか
シンプルだからこそ 面の裁ち方がキレイで
細部までよく作り上げられていることが
ひしひしと伝わってくるモデルです。
んで!!
このAir–Kingという名前ですが
1930年~40年代のRolexは航空業界と
とても密接な関係を持っていたそうで!
パイロットウォッチとして誕生したそうです。
ん!?
こんなにシンプルなのに!?
いえ、シンプルだからこそ見やすく
実用的にも適していたんだと思いますが
この時代の歴史から思い返してみても
初期のAir–King時代はほかにも
よく似ているシリーズが存在してるんッす!
そのひとつがこのモデルとなりますが
ロレックス・Air-Lion・エアーライオン!!!
歴史を辿ると初期のAir-Kingは
Air-Lion・Air-Giantと並んで
英国戦闘機をオマージュして作られた!
モデルだともいわれております。
きたぁぁぁぁーーーー!!!Σ(゚д゚;)
Air・エアーファミリー!!!!!!!
そして!!
これが今や 幻化しているAir-Giant!!!
画像はお借りしていますが
このモデル! もし、もし、お持ちの方が
いらっしゃったら 羨ましすぎッス!(T▽T;)
というのは!
ちょっとお話がズレちゃいますが
このAir–Kingモデルは価格面でも
ほかのシリーズに比べると魅力的な
設定がなされており(それでもお高い~)
1990年以降のロレックスAir–Kingは
アラビックダイアツやブルーやヒピンクも
加わりかなり売れて人気を博したそうで。
がーーーーーーーーー!!!!
2014年、Air–Kingにとても大きな変化が!!
この当時!!現行エアキング文字盤から
Air-Kingの文字が消えたんですよーΣ(゚д゚;)
消す?! 普通!?
この最も古いペットネームを!?Σ(゚д゚;)
いやあー。 私にはかなりの衝撃でした!
もう・・・大好きな丸みのあるAir–King!
の文字がみれないのね・・・
と悲しんでいたら!!!!
なんとーーーーー!!!!
2016年!! 新型エアキ
グとして
ふたたび大きく姿を変えて誕生し
登場してきたのですよーーー!!!
いやあー。
いったん消えたエアキングという
ペットネームの復活劇ッス!!!!
とーー!その前に!!この!
急に文字盤から「Air-King」印字が
消えちゃったのは事件じゃね!?
だって!!!!
現存する最古のペットネームだったにも
かかわらずですからねーーー!!!
おそらくですが、長年のAir-Kingや
ロレックスファンの方がも
・・・ああ、ついに!!
長い歴史に終止符が打たれたのか。
哀愁を与えた事件! だったんじゃね!?
と思います。
そんな謎に満ちた新生Air-King!!
実用性が飛躍的に上がった!!
とも聞きますし。愛好家さんたちも
ひと安心したことでしょう。
しかしながら!!!
このペットネーム消えた事件!!!
めちゃくちゃ興味をそそります!!
やはり本来の姿はパイロット向けモデル
だったワケだし、そんな長いロレックスの
Air-Kingの歴史を把握して(考慮)して
Air-Kingの本来の意味!!!!
つまり!!!
本来の姿に回帰させることを狙った!
のではないかなあー。
私はそのように考えています。
ちなみにですが
これが1990年頃に登場してかなり
人気だったエアキングです!!
これはブルーにアラビックデザインですが
これだけでなく 大幅なモデルチェンジを
しているのです。ケースサイズが1mmも
アップしたこと・プラスチック風防から
サファイアクリスタルとなったことも
大きな変更点です。
そして!! ムーブのキャリバーが
3000番台に入ったんですよーー!!
この Cal.3000はエクスプローラーIの
14270やサブマリーナ14060に採用
されていた クロノメータームーブトで
Air-Kingもハイビート化したんッすよ!!
んで!!
こちらが新型復活エアーキングですが
文字盤やカラーインデックスに私だけでなく
また、シンプルさを好む愛好家さんを
驚かせるには十分すぎる変化でした。
ということで!!!
本日ご紹介のエアキング!!
そのルーツを思うと 耐久性や信頼性も
あり飽きのこない洗練されたデザイン!
手抜きがまったく感じられません!
全方位死角なしといった感じです!!!
これまで機械式時計のパイオニアとして
積み重ねてきたデザインセンスと
バランス感覚が凝縮されているのが
ロレックス・Air–Kingだと思います。
また本当にしつこくてスンマセン~(T▽T;)
このAir–Kingはロレックスにとって
伝統的に意義深い存在なのです。
サブマリーナやエクスプローラーは
1950年代から、GMTやデイトナは
1960年代からなんですから!!
これほどまでに 無駄なものを可能な限り
全てそぎ落としロレックスのエッセンスを
凝縮したモデルだと思います。
丈夫なオイスターケース、シンプルな文字盤
効率のよい巻上げ機構にメンテスしやすい
ムーブメントなど個人的には、この!
Air–King通じてロレックスの人気の
秘密がわかるような気がします。
細部まで考えて考えて決定するからこそ
このデザインなんだよ! と言うことが
伝わってくるようなロレックスヴィンテージ
Air–Kingのご紹介でしたー!!
また映画の話でスンマセン~ですが
このアギレラ演じるアリのキャラもが
ほんとーによくて、よくて!!
上昇志向は強いけど非常に真っ当で
ちゃんと理を通せるし順序を守れる。
彼女を見守る男性もよいですよー!!
あんな面白そうに愛ある目で
見守られたら幸せだよねー。
一歩間違えたら
ヤラシイ目になるところが ぜんぜん
そんな風になってなくて、うーん、
やっぱりタレ目はいいなあ。
ジャックのタレ目はよかったなー。
音楽とダンスは最高。
いやあー、アギレラ節全開で
最初から最後まで楽しめる。
でも個人的に一番良かったなあー。
と思うのは物語の真ん中あたりで
出てくるシェールの唄。
人生の登り坂を上がりきった後を
生きてる女性たちには、なんだろう。
けっこう胸にくるものがあるんじゃ
ないかと思います。
だから!!
これは全ての年代の女性たちの
ための映画。
夢の実現のために一生懸命な若い子も
これまでの人生で築いてきたものを
守るために戦う年齢を重ねた女性も
みんなが明るく元気になれる
そんな映画だとおもう。
うん!!
とてもすがすがしい作品です。
テーマのすがすがしさと温かさと
ショーの豪華さとキワドサのバランスが
絶妙の良作です。
こころから楽しめた映画でしたー!!!
本日も
最後までお読みいただきまして
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死ぬ!
………。
あれっ?
………、えっと。
一瞬何が起きたかわからなかったが、自分が生きているのは間違いなかった。
車に当たった。
でも生きている。
しかも怪我もしていない。
何が起こったのだろうか?
パニック状態の私にナミさんが声をかけてきた。
「ビックリした?」
「いやいや、当たり前ですよ。何が起きたのですか。死んだかと思いましたよ」
するとナミさんは車のボディを触り始めた。
えっ!
何それ。
ナミさんが車のボディを触るとスポンジみたいに柔らかそうに見えた。
ナミさんが車のボディを押せば引っ込んで、手を放すと元に戻る。
ぷよぷよしているように見える。
「この車は特殊な素材で出来ているの。金属メッキのように見えるけど実はスポンジのように柔らかいの」
信じられない光景に私も車に触らずにはいられなかった。
立ち上がり車を触ってみると驚くべきことに金属に見えるピッカピカのボディーはとても柔らかかった。
思わず車を触りまくっていると運転手がもう行っていいかと声をかけてきた。
ナミさんが行っていいよと合図を送ると車はあっという間に走り去っていった。
「不思議ですね、あんなに硬そうな車があんなに柔らかいなんて」
「あの素材はスポンジより柔らかく金属より耐久性があるのよ」
でも何で柔らかくする必要があるのだろうか。
私ならより硬い金属で軽量なものを開発すると思うのだけど。
「何であんな不思議な素材を開発したのですか?」
「何でしょうか?」
また聞き返しだ。
愛子さんと似ているのは顔だけじゃなく性格も似ているのかも。
「スポンジのような素材で軽量化を図ったのですか」
「まあ、軽量化もあるけど、それがメインじゃないの」
「あなた今体験したでしょ」
あっ
人を守るため。
「事故から人を守るためですか?」
「そういうこと。人を感知して止まる車も開発したけど100%防ぎきれなかったの」
「急に飛び出してくる人に対応できなかったから、それなら当たっても怪我をしない車を造ろうって発想になったわけ」
なるほど、止まるのがダメなら当たっても大丈夫なものか。
「宙に浮いているからタイヤに巻き込まれることもないし、運転している本人も安全ってわけ。100%安全な車よ」
あの世ってすごい技術が発展しているだと改めて感じた。
「なぜこんな話をしているかわかる?」
「技術革新の凄さを伝えるためですか」
「違うわ、何でこっちの世界のほう
発展しているかってさっき話したよね」
「あっ、争いがないって言ってましたね」
「そう、そのことよ」
でも何で?
やれやれって顔も愛子さんとそっくりだ。
「こっちの世界の人はとにかく人のためにって常に考えているって言ったわよね」
「そうですね、さっき言いました」
「車の開発者は、運転している人がいかに快適で、歩行者がいかに安全なものを造るかを常に考えているの」
「それは人間界でも普通に考えていることですし、実際そういう車も出始めています」
「それは知っているわ。でもその技術発展が遅いってことよ」
「例えばだけどこっちの世界では、会社でも自分だけが出世したいとか、開発技術を独り占めするとか、上司と部下との関係でもめることがないの」
「簡単に言うと会社自体が人のためにって方向にベクトルが向いているのよ」
あの世にも会社あるんだ。
死んでも働くということなんだよね。
ん~、一生働くってことなのね…。
「余計なことがないから技術革新が早いの。常に人のためにって考えているから」
「あなたがいる人間界ではどうよ?給料が安い、上司と合わない、仕事がつまらない、同僚の出世が気にくわない、セクハラ、パワハラ、横領、………」
「こんなことで世の中が良くなると思っているの?」
何も言い返せない。
「そりゃあ、人間界にも一生懸命世の中に尽くしている人がいることは知っているわ」
「でも大半は自己中心的な人ばっかりでしょ」
「全員が世の中のためにって考えであればこっちの世界のようになれるわよ」
ナミさんが言っていることはそうかもしれない。
さっきの車のように誰にでも安全なものが人間界でももっと早く出来上がっている可能性はあるかも。
車に限らずもっともっともっといいものが世の中にできていたかもしれない。
争っている時間をもっと世の中のために何かをしていれば。
争いほど無駄な時間はないか。
そうは言われても私たちが住んでいる世界ではそんな理想的なことは無理だ。
無理?
なんで無理なんだろうか?
しばらく考えていると愛子さんの言葉を思い出した。
人間は欲望やエゴを持って生まれてくると。
だから無理って思ったんだわ。
エゴがない世界。
争いがない平和な世界。
常に人のために進化している世界。
そしてお金がかからない世界。
………、これはいいか。
理想的な世界がここにある。
「しばらくこっちの世界を見て回ったらいいんじゃない、色々面白いものがあるかもよ」
「そうですね、色々学んでいきたいです」
っていつまでここにいられて、いつ帰れるのであろうか?
このまま死んだ状態?
いや、その前にナミさんに聞きたいことが。
「そういえば、道路に突き落としたのナミさんですよね」
「そうよ」
そうよって、随分あっさりと…。
「あぶないからやめてくださいよ」
「あぶなくなかったでしょ?」
いや、確かにそうだけど。
「そういうことじゃなくて、ビックリするじゃないですか」
「フフフっ」
「フフフじゃないですよ。そういうのやめてくださいね」
………。
あれっ、スルーされた。
いつまでここにいられるかわからないけどあの世をもっと堪能しようと思った。
続きは55話でお会いしましょう!
こんなのも書
いています。
「雄太」と「里美」がビジネスマンとして
何をやっていくかをマインドを通して学んでいるブログです
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きちんと学びたいブロガーのための耐久入門
山形県鶴岡市に本社を置く繊維企業「Spiber(スパイバー)」は、ケブラーよりも強い強度を持つ超軽量素材の人工クモの糸をつくる世界最大の工場をタイに建設する。日本経済新聞が報じた。
によると、学者たちは数十年前からクモの糸を研究し、それに似た人工素材をつくろうとしている。なぜならクモの糸は高い熱伝導度を持ち、吸収した熱よりも多くの熱を放出するからだ。この性質は、軽量や耐久性と共に、防弾衣や電子機器から豊胸用のプロテーゼまで、さまざまな分野での活用を可能としている。
工場の建設は2019年に始まる。投資額は50億円。
2021年に商業生産を開始する予定だという。
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基本的に東南アジア諸国もあまり信じてのめり込まない方がよい。
日本などの民主国家よりも中国・韓国に近い位相の国々ですから。
まして最先端技術を持って行くところではない、と思いますけど?
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
本社所在地 | 〒997-0052 覚岸寺字水上234番地1 |
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設立 | |
事業内容 | 次世代バイオ素材開発、DNAタグ技術開発、DNA情報記録技術開発に係る事業 |
代表者 | 取締役兼代表執行役 関山和秀 |
資本金 | 25億3,458万円 (2015年3月現在) |
従業員数 | 75名 (2015年4月1日現在) |
主要 | |
Spiber(スパイバー)は、に本社を置く、初の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したことで有名な繊維企業である。
概要[]
(山形県鶴岡市)でクモの糸を研究していた関山和秀が、強靱かつ柔軟な「の糸」を現代技術によって製品化・量産化をすることを目的に設立した。
、共同で開発にあたっていると共に建設してきた試作品の工場が稼働を開始した。
Xpiber[]
9月26日、小島プレス工業と合成クモ糸繊維の開発、生産を進める共同出資会社である「Xpiber(エクスパイバー)」を資本金4億5000万円で設立した。
同社は2014年9月、前年11月に稼働した試作品の生産工場の隣接地に「本社研究棟」を着工。2015年5月22日には、竣工した本社研究棟が稼働を開始した。
沿革[]
- 9月26日 – 出身の関山和秀らがに設立。
- 6月 – 慶應義塾大学先端生命科学研究所のある山形県鶴岡市に移転。
- 8月2日 – 第11回山形県科学技術奨励賞を受賞。
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- 5月24日 – の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したと発表。「QMONOS」は「蜘蛛の巣」に由来する。
- 11月28日 – 試作研究施設工場(PROTOTYPING STUDIO)が稼働を開始。
-
- 5月22日 – エクスパイバー本社研究棟が稼働を開始。
- 9月 – による「大学発ベンチャー表彰」の特別賞を受賞。
- 9月26日 – 小島プレス工業株式会社との共同出資会社であるXpiberを設立。 XpiberはQMONOSの量産工場を運営する。
- 10月 – 内閣府による「革新的研究開発推進プログラム(ImPACT)」の承認プログラムである「超高機能構造タンパク質による素材産業革命」においてコア研究組織として指名選定。
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- 1月 – 経済産業省によるの「地域経済活性化賞(審査委員会特別賞)」を受賞
- 3月 – 資本金を25億3,458万円に増資。
- 4月 – スパイバー株式会社からSpiber株式会社に社名変更。
- 9月30日 – と事業提携契約の締結した上で30億円の出資を受け入れる。
- 10月8日 – 上述の提携契約締結に基づく第一弾の製品となる”ムーンパーカ”のを発表。
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Spiber株式会社
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