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先日、お久しぶりにKD’sでお世話になったKIMU.３が……
ツインサーキットに走りに来るとの事で、先週お誘いを受け……ANE３と一緒に走りに行きました～(^_-)-☆
オープンアタック！
ANE３…いきなり1パック90分走行です💦
今日も一日、耐久戦になりそうです
先日のKD’sに引き続き…
ANE３の後ろをKIMU.３にひたすら舐めてもらっていました( ´艸｀)
ぶつけないし…沢山、鍛えてもらって感謝です
前走ANE３、後追いKIMU.３の連続写真
後ろからビチャビチャですね～
違う！ビタビタですね( ´艸｀)
KIMU.３お疲れ様でした www
2駆🔰デビューしてから2ヵ月が経ちました
昨日は頑張ってANE３先頭走ってました
みなさんに感謝ですね～
写真…KIMU.３から
お腹が空いて、カツカレーの出前を待ってる間に……
KIMU.3達の1階のMシャーシの見学に行きました
「早っ！」
関西育ちだったので…
「本州の家に出るゴキブリみたいだ！」って思いました 笑
Mシャーシ……
ANE３とちょっとだけ走らせてもらいました
初体験…
ガチャガチャワイワイ面白かった～
つい負けず嫌いが出て、追い抜きに行こうとすると、ハイサイドでコロコロっと 笑
たくさんぶつけてしまってごめんなさい
ストレス発散になりますね！
ミニクーパーのボディがあればなぁ～www
ネット検索したらもう売ってない…残念💦
秋のオフ会
実車のように走らせてみたかったかも
沢山走りましたね～
ANE３も楽しかったみたいです！
バキュラ率高めでした
アカバキとムラバキ
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
こう見るとANE３とワタクシの見分けつきますね
ハンドルの色とリアの丸ステッカーが違います
では………
あっ！
いよいよアレが着弾したー
ワクワク( ´艸｀)
つづく……
お宝！耐久
アルトの車検です。
１１vのアルトでかなり古いのでしっかりとメンテナンスします
まずはエンジンルームのチェック
かなりの水漏れがあります
マフラーも劣化で折れかけ
サイレンサーも穴が開いています
ドライブシャフトブーツも破れそうです
ワイパーゴムは千切れています
パッドも残り少ないですね
ベルトは外れていますがかなりのひび割れです
リアベアリングはゴロゴロと音がなっています
エンジンオイルドレインからもオイル漏れ
一旦お見積もりをしお客様にご報告の上、作業開始のご報告を受け作業開始です
まずは
基本となるオイル交換
オイル漏れがあったドレインのワッシャーも当然変えます
他のグレードと混ざらないように専用のオイルジョッキにてオイル交換
次に
ドライブシャフトのブーツ交換を行います
ドライブシャフトを取り外して
ブーツ交換のためにジョイントをバラします
当然汚れきったグリースなどは
クリーニング
クリーニング後
新しいグリースを注入します
グリースが黒いですがこれはモリブデン系のグリースなのでもとからこの色です
バラしたジョイントも当然
きれいにクリーニング
その後同じようにグリースを注入し
ブーツを取り付けます
よくあるセパレートタイプのガムブーツもありドライブシャフトを取り外さずに交換できるものもありますがやはり耐久性は著しく悪く次の車検にはまた口が開いてグリースが飛び散ってることが多いです
またグリースが飛び散るとジョイントが焼きつき最悪ドライブシャフトアッセンブリーで交換になってしまいます
少し金額はかかりますが間違いなくきちんと変える方が後々トラブルなく乗れます
インアウトともに交換完了です（＾ω＾）
そして取り付け（＾ω＾）
次に
リアハブベアリングの交換です。
ハブベアリングは圧入タイプ
まずは抜きとり
錆つきて手で回してもゴロゴロと音なりします
グリースも劣化していますね
新品に交換します
新品はシールドタイプになってるので耐久性アップですね
プレスで圧入していきます
まっすぐ打ち込まないとベアリングを痛めてしまいます
インアウト共に交換です。
ナットも交換します。
取り付けして完成です。
次に
パッドの交換。
パッドには
音鳴り防止のために専用のグリースを塗ります。
ピストンを広げて取り付けます。
次に
ベルトの交換。
外したベルトは
かなり劣化によりひび割れしています。
ベルトは突然切れます。
切れてしまうとバッテリーに充電しなくなりますしウォーターポンプなファンのベルトが切れるとオーバーヒートしてしまいエンジンが壊れてしまいます。
ひび割れしている時点で早めに対策するのがいいですよ！
次に水漏れの修理
ウォーターポンプ、ヒーターユニットへの通路からもれがあるので修理していきます。
ウォーターポンプを
取り外します。
ガスケットはボロボロです
ハウジングは
当然クリーニング
せっかくなので
サーモスタッドも新品に交換します。
サーモスタッドは設定温度になるまで水の経路をせき止めラジエーターに水を回さなくするもの。
設定温度になると開いて水がラジエーターに回るようになります。
逆にずっと開かないとオーバーヒートしてしまいます。
目には見えないところについているのでなにかのついでに交換しておくのがいいですよ（＾ω＾）
新品のガスケットに交換して完成。
次はヒーターへつながる経路の水漏れ
エンジンの裏側にありアクセスしにくい場所です。
こちらも結構漏れています。
経路の取り外し
こちらもガスケットが朽ち果てて錆びています。
当然
クリーニングしてから
しっかりと取り付けます。
ホースの内部などもクリーニングして取り付け
クーラントを
注入して水漏れがないかなどを確認してエアー抜きをします。
次に
マフラーの修理
かなりボロボロになってしまっていますので当て板をして修理します。
鉄板を切り出して
朽ち果ててる部分をすべて覆い隠すように修理します。
溶接していきます。
ばっちり補修できました！
マフラーを取り付けて
排気ガスのチェック
キャブ車なので少し高いですが基準値内で問題ありません。
次に
ヘッドライトの調整をします。
すべて作業が終わったら
軽自動車協会で車検を行います。
車検レーンでは
検査官の目視でライトや不適合がないか
フロントタイヤの向き
各タイヤのブレーキ制動力
サイドブレーキの制動力
スピード
ヘッドライトの高さ
下回り点検等を検査し問題なければ合格、2年間の車検合格期間が得られます。
最後に
洗車して完成です（＾ω＾）
耐久 トラックが止まると、暮らしは止まる。
おはようございます！森田めです
長江陶業さんのタイルが気になって
昨日は少し調べてみました♡→
使いたい希望場所は造作洗面です！
リスカル
魅六
セイバー
グラフト
個人的には最後のグラフとが一番好きかも♡
で、各メーカーで見積もりをもらった
キッチンについて昨日は比較検討していました。
私が指定したのは前回も書いた通り
基本的に中堅ブランド。
各メーカーに共通して指定した事は
①同時吸排型レンジフード
②IHクッキングヒーターはパナソニックのラクッキングリル→34万
③幅255cmで高さ90cm
④ミーレ食洗機60cmの幅をくり抜いて出荷
⑤壁付け（I型）
です。
で各メーカーから頂いた実際の見積もりがこちら
ざっくりね
●タカラ リテラ 104万
●クリナップ ラクエラ 127万
●パナソニック ラクシーナ 132万
●TOTO ミッテ 138万
●リクシル リシェル 129万
タカラ安いやん！となりますが、前記したとおりこの中で工務店へ入るかけ率が１番高いのは
タカラスタンダード。
なので、タカラが一番高いのです。
最終的に私の手元にいくらでシステムキッチンが、はいるかは工務店が代理店へ見積もりを取ってみないとわからないんですよ
←工務店が決まったらここね
←工務店が決まったらここねただ、今の時点で金額関係なく
一番使ってみたいと思う、ワクワクするキッチンは、前も書いたけど
タカラスタンダード。
この 家事楽シンク と名のついた
3層シンクにむっちゃ魅かれています
しかし値段的にはキツイかも？
だとしたら次に良さげなのは
クリナップとTOTOです。
クリナップは
流レールシンク に魅かれていて
TOTOは
すべり台シンク に魅かれています。
あとのことに関して、キャビネットとか水栓とかはどこも大差なく感じ。強いて言えば、レンジフードが一番弱いのはタカラスタンダードかなぁとも思います！
しかし、レンジフードも今まで賃貸物件やマンションで使ってきた物よりはお手入れしやすく
耐久性も上がっているので、
苦に感じということはないはず
やっぱりタカラに魅かれる〜
タカラタカラ〜〜と思ってIGサーフィンしてたら見つけてさ。
タカラスタンダード
工務店仕様 オフェリア
この色むっちゃ可愛いやん
この工務店仕様は、タカラなのに木製
メラミン化粧板仕上げでね 笑
ホーローちゃうんかい！とツッコミいれたくなるけど
私、ホーローはどっちでもいいんですよ！←こら
使いたいのはタカラの3層シンク。
しかも、各メーカー回っても中々マットなグレーがなくてね
高いモデルだとあったりするけど！
高いモデルだとあったりするけど！オフェリアの抽象柄マットTJK10122C
むっちゃ可愛いくない？
とテンション上がって、タカラのショールームへ電話して聞いたんですが
私が見積もり依頼かけてる3社は
この工務店仕様は取り扱ってないんですって
ガーーーーン
オークの床に映えそうなんだけどなぁ〜〜
しかもオフェリア、とっても意外と可愛いっすよー
オフェリア〜〜
と、無駄に悩みを広げるのでありました
どなたか、私のためにオフェリアとって、
うちの工務店とつないでくださる方いないですかね？
しかもミーレの60cmの幅くり抜いて！
あぁー
設計士さんに相談したいと思います
それでわ
耐久 私はワタシと旅にでる。
ご訪問ありがとうございます！！
＊はじめましての方はこちらへ＊
基本は
気に入ったものをリピート派なので
消耗品ってなかなか変えないのですが…
久しぶりに出会ってしまった
お気に入りのアイテムがあります！！
ずっと愛用していた無印良品のふきんから
先々月、このお掃除クロスに変えました！！
『プロ愛用の利便性と耐久性に優れた
永く使えるクロス』
この言葉、惹かれませんか…？ 笑
前にを買ったときに見つけて
プロ愛用のワードに惹かれて購入してみました
あと、長く、を永く、て書いてるのも気になったんです 笑
二ヶ月ほど試してとても良かったので、おすすめしたいと思いました♡
まず、プロ御用達のものって、めっちゃ緑！とかのものが多い中
このかわいいデザインがお掃除のモチベーションがあがってうれしい！
このクロスのポイントは
『水だけでキレイになる』というところ
まずこっちのしましまクロスが
油汚れが落とせるタイプ！
油汚れを取るために開発された特殊なレーヨンで作られているとのことで
コンロや (ピカピカなります！)
電子レンジ！
ごはんのあとのテーブルなど…
特殊な繊維が油汚れをかきとってくれます！
少ない力でキレイになるのもうれしいポイントです
そして無地クロスの方は
車の仕上げ磨きにも使われる上質なマイクロファイバーを使用しているそうで
しっかりと水分をとって、ツヤツヤにしてくれます！！
なので
食器を拭くとピカピカに
繊維も付きにくいので
グラスとかの拭き上げにもオススメですー！
乾きも早いので冷蔵庫の横に引っ掛けています↑
あとめっちゃオススメしたい使い方！！
洗面ボウルの拭き上げ！！
これ、ぜひやってみてほしいですー
洗面ボウルって濡れたままだと
水垢すぐついちゃいますよね
これで拭きあげるとピカピカになりますし
とにかく水垢がつかないんです！！
洗面所の反対側にあるラックに引っ掛けて
毎日寝る前にバーーーッと拭いています
サッと手洗いして (我が家はお風呂で)
また引っ掛けておくと次の日には乾いています♡
朝洗っても、夜には乾きますよ♩¨̮*
ちょっと買い足しました♡
久しぶりにチェンジしたお掃除クロス
地味な変化ですが
お気に入りを見つけると家事のモチベーションもアップします♡
かわいいパッケージに入っているので
プレゼントとしても使いたいと思っています！
ただ自宅用としては箱ナシでもう少し枚数が多いものがあればもっとうれしいのになー
で
お値段は業務用だと元々これくらいするので
お値段は業務用だと元々これくらいするので
永く使えるのならいいかなと思っています♡
長く、いや、永く使いますー！
ちなみに
洗剤を併用してもクロス的には問題はないと表記されていました
↑引き出しの中は水拭きしました
毎日のテーブル、コンロ拭きなどは水拭き
一年ほったらかしたコンロ横の壁！とかがある方は
洗剤との併用でフルパワーで落とせると思いますー！
《関連記事》
では本日も最後までありがとうございました！
本が発売されました＊
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耐久お役立ち情報
アルトの車検です。
１１vのアルトでかなり古いのでしっかりとメンテナンスします
まずはエンジンルームのチェック
かなりの水漏れがあります
マフラーも劣化で折れかけ
サイレンサーも穴が開いています
ドライブシャフトブーツも破れそうです
ワイパーゴムは千切れています
パッドも残り少ないですね
ベルトは外れていますがかなりのひび割れです
リアベアリングはゴロゴロと音がなっています
エンジンオイルドレインからもオイル漏れ
一旦お見積もりをしお客様にご報告の上、作業開始のご報告を受け作業開始です
まずは
基本となるオイル交換
オイル漏れがあったドレインのワッシャーも当然変えます
他のグレードと混ざらないように専用のオイルジョッキにてオイル交換
次に
ドライブシャフトのブーツ交換を行います
ドライブシャフトを取り外して
ブーツ交換のためにジョイントをバラします
当然汚れきったグリースなどは
クリーニング
クリーニング後
新しいグリースを注入します
グリースが黒いですがこれはモリブデン系のグリースなのでもとからこの色です
バラしたジョイントも当然
きれいにクリーニング
その後同じようにグリースを注入し
ブーツを取り付けます
よくあるセパレートタイプのガムブーツもありドライブシャフトを取り外さずに交換できるものもありますがやはり耐久性は著しく悪く次の車検にはまた口が開いてグリースが飛び散ってることが多いです
またグリースが飛び散るとジョイントが焼きつき最悪ドライブシャフトアッセンブリーで交換になってしまいます
少し金額はかかりますが間違いなくきちんと変える方が後々トラブルなく乗れます
インアウトともに交換完了です（＾ω＾）
そして取り付け（＾ω＾）
次に
リアハブベアリングの交換です。
ハブベアリングは圧入タイプ
まずは抜きとり
錆つきて手で回してもゴロゴロと音なりします
グリースも劣化していますね
新品に交換します
新品はシールドタイプになってるので耐久性アップですね
プレスで圧入していきます
まっすぐ打ち込まないとベアリングを痛めてしまいます
インアウト共に交換です。
ナットも交換します。
取り付けして完成です。
次に
パッドの交換。
パッドには
音鳴り防止のために専用のグリースを塗ります。
ピストンを広げて取り付けます。
次に
ベルトの交換。
外したベルトは
かなり劣化によりひび割れしています。
ベルトは突然切れます。
切れてしまうとバッテリーに充電しなくなりますしウォーターポンプなファンのベルトが切れるとオーバーヒートしてしまいエンジンが壊れてしまいます。
ひび割れしている時点で早めに対策するのがいいですよ！
次に水漏れの修理
ウォーターポンプ、ヒーターユニットへの通路からもれがあるので修理していきます。
ウォーターポンプを
取り外します。
ガスケットはボロボロです
ハウジングは
当然クリーニング
せっかくなので
サーモスタッドも新品に交換します。
サーモスタッドは設定温度になるまで水の経路をせき止めラジエーターに水を回さなくするもの。
設定温度になると開いて水がラジエーターに回るようになります。
逆にずっと開かないとオーバーヒートしてしまいます。
目には見えないところについているのでなにかのついでに交換しておくのがいいですよ（＾ω＾）
新品のガスケットに交換して完成。
次はヒーターへつながる経路の水漏れ
エンジンの裏側にありアクセスしにくい場所です。
こちらも結構漏れています。
経路の取り外し
こちらもガスケットが朽ち果てて錆びています。
当然
クリーニングしてから
しっかりと取り付けます。
ホースの内部などもクリーニングして取り付け
クーラントを
注入して水漏れがないかなどを確認してエアー抜きをします。
次に
マフラーの修理
かなりボロボロになってしまっていますので当て板をして修理します。
鉄板を切り出して
朽ち果ててる部分をすべて覆い隠すように修理します。
溶接していきます。
ばっちり補修できました！
マフラーを取り付けて
排気ガスのチェック
キャブ車なので少し高いですが基準値内で問題ありません。
次に
ヘッドライトの調整をします。
すべて作業が終わったら
軽自動車協会で車検を行います。
車検レーンでは
検査官の目視でライトや不適合がないか
フロントタイヤの向き
各タイヤのブレーキ制動力
サイドブレーキの制動力
スピード
ヘッドライトの高さ
下回り点検等を検査し問題なければ合格、2年間の車検合格期間が得られます。
最後に
洗車して完成です（＾ω＾）
